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上海高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái)熱忱歡迎您的來電!
更新時(shí)間:2011-12-05   點(diǎn)擊次數(shù):838次

電動(dòng)車在中國非比尋常地“大熱”也導(dǎo)致了技術(shù)一邊倒的問題高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái),這兩年。也許這股“藍(lán)色逆流”能引發(fā)車企的思考:激進(jìn)動(dòng)力尚有極大潛力可挖的情況下,集體飛躍式發(fā)展成本更高的混合動(dòng)力和電動(dòng)車是不是舍本逐末之舉高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái)?政府雖然熱情,市場卻很理性高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái),能做的車企沒有幾個(gè),汽車行業(yè)需要的穩(wěn)步發(fā)展,新能源汽車起步階段又何妨慢點(diǎn)?

支持激進(jìn)動(dòng)力提升技術(shù)的調(diào)查參與者人數(shù)達(dá)到51.0%遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于混合動(dòng)力高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái),哪種節(jié)能技術(shù)zui切實(shí)可行”問題調(diào)查中高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái)。后者支持人數(shù)占32.2%而電動(dòng)車的支持率zui低,高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái)只有16.8%此外,有46.3%調(diào)查參與者贊同“電動(dòng)車推廣并不合時(shí)宜,都拿中國做實(shí)驗(yàn)”觀點(diǎn),高于反對(duì)者的人數(shù),后者為38.1%那么這些“藍(lán)色”技術(shù)在中國普及會(huì)使得電動(dòng)車熱暫時(shí)退潮嗎?調(diào)查結(jié)果顯示高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái),多達(dá)62.5%調(diào)查參與者認(rèn)為“電動(dòng)車熱會(huì)暫時(shí)退潮”只有26.0%人認(rèn)為,電動(dòng)汽車會(huì)繼續(xù)大熱下去。另有11.5%人選擇“不好說”

誰也不否認(rèn)新能源汽車是未來趨勢(shì)高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái),實(shí)際上。但現(xiàn)階段推廣電動(dòng)車太早不僅是大多數(shù)調(diào)查參與者的認(rèn)識(shí),也是一些車企的共識(shí)。此時(shí)將“藍(lán)色”技術(shù)導(dǎo)入中國,應(yīng)該也是跨國車企對(duì)中國市場的理性務(wù)實(shí)的研判。高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái)誰也不想放棄現(xiàn)在市場,也不想在未來的競爭中落后高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺(tái),所以車企選擇“兩條腿”走路:一邊發(fā)展新能源車,一邊推廣激進(jìn)動(dòng)力提升技術(shù),這就是務(wù)實(shí)的態(tài)度。

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