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高品質(zhì)回路電阻測(cè)試儀上海國儀
更新時(shí)間:2012-03-12   點(diǎn)擊次數(shù):784次
  回路電阻測(cè)試儀根據(jù)國家電網(wǎng)公司制定的“十二五”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃,“十二五”期間電網(wǎng)建設(shè)總投資將達(dá)1.7萬億元,需要的資本金將超過3400億元。據(jù)測(cè)算,每年需增加折舊、財(cái)務(wù)費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用等剛性成本700億元左右,如果剔除售電量增量收益:售電量按5%的增長,輸配電邊際收益按10分/千瓦時(shí)測(cè)算,國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)年售電量的增量效益約為150億元,每年仍有近550億元的缺口。電網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營壓力巨大,負(fù)擔(dān)沉重,客觀需要盡快建立有效的成本傳導(dǎo)機(jī)制予以解決。否則,直接影響電網(wǎng)企業(yè)的生存和可持續(xù)發(fā)展能力,進(jìn)而影響到電網(wǎng)安全和電力工業(yè)整體的協(xié)調(diào)發(fā)展。
  
  回路電阻測(cè)試儀“多年來,政府價(jià)格主管部門出臺(tái)電價(jià)調(diào)整政策時(shí),主要是解決煤炭、運(yùn)輸價(jià)格上漲及新機(jī)組投產(chǎn)等上網(wǎng)環(huán)節(jié)的電價(jià)問題,較少專門出臺(tái)政策疏導(dǎo)輸配電環(huán)回路電阻測(cè)試儀節(jié)的價(jià)格矛盾。”毛日峰表示,近年來的多次電價(jià)調(diào)整中,跨區(qū)跨省輸電價(jià)格矛盾均未納入調(diào)價(jià)方案,跨區(qū)跨省輸電項(xiàng)目投資和運(yùn)行成本難以傳導(dǎo)到省級(jí)終端銷售電價(jià),部分跨區(qū)跨省電網(wǎng)只能依靠電網(wǎng)企業(yè)內(nèi)部消化的方式來攤銷成本,既不利于電網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展,又不利于電價(jià)規(guī)范管理。
  
  回路電阻測(cè)試儀為此,毛日峰建議,國家應(yīng)在電價(jià)調(diào)整時(shí),平等對(duì)待發(fā)電環(huán)節(jié)和電網(wǎng)環(huán)節(jié)的電價(jià)需求,按政府核定的發(fā)電環(huán)節(jié)和電網(wǎng)環(huán)節(jié)的電價(jià)需求比例分別調(diào)整上網(wǎng)電價(jià)和輸配電價(jià)。他同時(shí)呼吁,國家有關(guān)部門應(yīng)在核準(zhǔn)跨區(qū)跨省電網(wǎng)工程項(xiàng)目開工建設(shè)時(shí),同時(shí)明確工程輸電成本分?jǐn)倐鲗?dǎo)原則和方法,將跨區(qū)跨省輸電工程輸電費(fèi)用分環(huán)節(jié)、分區(qū)域、分省合理傳導(dǎo)到終端銷售用戶,為輸電價(jià)格出臺(tái)奠定基礎(chǔ)。同時(shí),建立電網(wǎng)投資的激勵(lì)和約束機(jī)制,一方面建立有效的輸電價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制,鼓勵(lì)電網(wǎng)投資,保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定供電;另一方面強(qiáng)化電網(wǎng)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)程序,防止電網(wǎng)過度投資和無效投資。
  
  回路電阻測(cè)試儀國家需要建立能夠反映輸配電成本變化的傳導(dǎo)機(jī)制,為全面深化電價(jià)改革乃至資源性產(chǎn)品價(jià)格改革尋求突破口。”全國人大代表、華中電網(wǎng)公司黨組書記毛日峰告訴記者。
  
  全國“兩會(huì)”剛剛開幕,毛日峰在駐地接受了記者的采訪。他認(rèn)為,在上述科學(xué)合理的價(jià)格機(jī)制作用下,當(dāng)輸配電成本上漲剔除售電量增量收益后仍存在缺口時(shí),
  
  應(yīng)該相應(yīng)調(diào)整輸配電價(jià),以發(fā)揮完整價(jià)格信號(hào)的作用,從而解決當(dāng)前電網(wǎng)科學(xué)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)問題。
  
  回路電阻測(cè)試儀毛日峰解釋說,電網(wǎng)環(huán)節(jié)作為電力工業(yè)的中心環(huán)節(jié),連接電廠和用戶,起著承上啟下的作用,但現(xiàn)行的電價(jià)體系中缺乏獨(dú)立的輸配電價(jià)機(jī)制,也沒有類似煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)的成本傳導(dǎo)機(jī)制。“由于正常的輸電價(jià)格機(jī)制尚未建立,我國電網(wǎng)建設(shè)投資沒有保障,電網(wǎng)發(fā)展受到制約。”2004年,國家按照“市場(chǎng)導(dǎo)向,機(jī)制協(xié)調(diào),價(jià)格聯(lián)動(dòng),綜合調(diào)控”的思路,建立了“煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制”,使煤炭價(jià)格信號(hào)及時(shí)向下游用戶傳導(dǎo),直至終端電力用戶。
  
  回路電阻測(cè)試儀毛日峰認(rèn)為,盡管這一價(jià)格機(jī)制還存在問題和缺陷,但從實(shí)施情況來看,使上下游行業(yè)對(duì)電價(jià)調(diào)整有了較為明確的預(yù)期和判斷,大大增強(qiáng)了政府調(diào)整電價(jià)的社會(huì)公信力,大大促進(jìn)了發(fā)電行業(yè)的健康發(fā)展。
  
  回路電阻測(cè)試儀然而,毛日峰表示,從電網(wǎng)方面的現(xiàn)實(shí)情況看,一方面現(xiàn)在上網(wǎng)電價(jià)存在向上攀升的壓力,另一方面銷售電價(jià)調(diào)整難度又較大,導(dǎo)致輸配電價(jià)空間受擠,其直接后果是電網(wǎng)建設(shè)投資成本缺乏補(bǔ)償機(jī)制,
  
  回路電阻測(cè)試儀迫使電網(wǎng)環(huán)節(jié)只能借助其他調(diào)價(jià)機(jī)會(huì),通過“搭車”部分解決其電價(jià)矛盾,既不規(guī)范,又容易引起分歧,難以有效傳遞到終端銷售電價(jià),嚴(yán)重制約了電網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展。
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